為解決城市中“多桿林立”的問題，桿的組合應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)概念大家可能不陌生。近幾年提倡的一個(gè)發(fā)展是“多桿合一”、“多箱合一”、“多頭合一”是組合桿的主要設(shè)計(jì)原則。對市政道路兩側(cè)各類基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和集約化管理，做到合理減量、優(yōu)化整合、規(guī)范要求、統(tǒng)籌規(guī)劃、嚴(yán)格控制。

多功能路燈

對于我們來說，在城市里最直觀的感受就是街道兩旁不知不覺變得清爽，不那么雜亂。以前城市道路兩邊的豎桿少了很多，桿與桿之間的直接飛接也減少了。取而代之的是一根路燈桿，上面有很多傳感器功能設(shè)備。這個(gè)新事物是新一代信息技術(shù)的多功能綜合交通桿。

1.什么是多功能綜合交通桿？

綜合桿由主桿、副桿、橫臂和燈臂等組成。主桿一般是指綜合桿的基本桿體，可以單獨(dú)成型，也可以與其他部件組合形成綜合桿。副桿安裝在綜合桿主桿的上部，主要用于安裝一些燈臂，通信基站等。橫桿安裝在綜合桿的側(cè)面，可用于監(jiān)控、標(biāo)志牌、信號(hào)燈等功能設(shè)備。此外，綜合多功能交通桿的設(shè)施還包括一些輔助基礎(chǔ)設(shè)施，如綜合管線、綜合設(shè)備箱和綜合電源箱。

2.多功能綜合交通桿有什么特點(diǎn)？

a、桿體設(shè)計(jì)模塊化，可拆卸，便于維護(hù)；

b、整合多種傳感器設(shè)備資源，實(shí)現(xiàn)多極融合，同時(shí)有助于美化城市環(huán)境；

c、對桿體的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度進(jìn)行了精心計(jì)算，強(qiáng)度和安全性高；

d、安裝在桿體上的設(shè)備采用自防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

e、桿體兼容性強(qiáng)，設(shè)計(jì)預(yù)留安裝空間和信息接口。

在實(shí)際項(xiàng)目申請中，有一句八字真言:“因地制宜，按需安排”。一般會(huì)根據(jù)應(yīng)用場景匹配不同的功能設(shè)備。在市政道路的應(yīng)用場景中，交通和照明路燈是核心。

一類交通主要配備電子警察、視頻監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、組合車道行駛方向標(biāo)志等。多功能綜合交通桿。在桿體和吊桿上預(yù)留一些接口，以便照明、道路銘牌、監(jiān)控、公共設(shè)施標(biāo)志、車道行駛方向標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志等一些設(shè)施?？梢耘鋫洹?/p>

另一種照明用多功能綜合交通桿主要配備一些監(jiān)控設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備、ⅲ類標(biāo)志、道路銘牌、通信功能設(shè)備。